京沪高铁启用动态票价，全程列车二等座最低多少
11月26日消息，“京沪高铁启用动态票价”登上微博热搜。
据媒体报道，自2020年12月23日起，京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。
据悉，12月23日从北京出发到上海的高铁共有29趟，商务座票价上涨或维持不变，一等座、二等座价格有升有降，幅度不一。
对比12月22日票价，12月23日商务座上涨价格为250.5元、250元和125元三种不等，其中12趟车次价格不变，没有降价。
一等座价格最高增长73.5元，最多下降96元。二等座最高上涨46元，最多下降55元，其中最低票价为498元。
从数据来看，价格变动主要与行程历时相关。从北京到上海耗时5小时以内的车次，各席别票价均上涨;而价格下降的车次，行程大多在6小时左右。
根据官方公布，京沪高铁将根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制。
各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。
京沪高铁启用动态票价：全程列车二等座最低498元
京沪高铁将实施浮动票价，那么怎样买菜最划算？
京沪高铁启用动态车票，意思就是根据人流量的高低，季节的变化来调价，把票价变成浮动的状态，原来就是固定了。因为普通的高铁二等座100公里的价格是40块钱到50块钱，现在就不是这个固定的东西了。
车票的价格可以适当的涨价，就像飞机的票价格一样，不过这个票价的上涨应该是有上限的，就是说涨到什么样的程度就不能涨了。经常卖200块钱的票，人特别多的情况下能涨到什么样的程度，不能因为人多就涨到400吧，这个就侵犯了消费者正常的权益了，毕竟火车出行这种服务它属于基础服务，不是享受型娱乐型的服务票价也可以下降，但是下降铁路公司也要保留基本的利润空间，所以这个上涨下降的幅度范围是需要在实际运行中做更多的适应性确定的。
火车票价其实还是有一些不合理的地方的，比如说站票和二等座价格是一样的，为什么一样呢铁路公司给出的解释是本来是没有占票这种东西的，但是因为座位比较紧张，为了保证大家都能够如期的到达目的地，出台了这样的站票，其实完全可以做价格方面细微的调整，比如说把二等座有座位的这个价格适当的上调那么一点，然后把上调这一点的费用放在那个站坐里面把它剪掉，这样有了一些细微的价格差异，大家心里可能会更平衡一点。
如果京沪高铁的这个浮动票价的政策能够真的执行下去的话，那未来可能会有更多的铁路线路实行这样的政策，因为这样对于人口流动的时段还是有一定调节作用的，因为你要是没有什么特别的需求的话，你可能就会选择人少一点的票价更便宜，这样能够降低客流高峰期。
还有就是因为影响票价的主要因素是耗时。京沪间车程在5小时以内的车次票价全部上涨，而耗时在6小时左右的车次基本都下调了票价。列车车型、发车时间则与此次价格调整没有明显联系。
此次调价也凸显出京沪高铁对商务客流的把握。所有下调票价的车次中，仅包括二等座和一等座，商务座一律不下调。
在价格上涨的车次中，商务座涨幅最高达14.3%，远远高于二等座最高8%的涨幅。商务座涨价的车次也多出6趟。
京沪高铁在此前的公告中表示，针对商务座旅客，将在沿途车站提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。
京沪高铁好久开始试运行！好久正式投入运行，可以缩短好多时间
京沪高铁正式运行时间大约是2011年6月份，届时从北京到上海的时间在6小时之内。
京沪高铁启用了动态票价，哪些车次涨价了？
根据报道12月23日北京至上海方向共开行33趟高铁，其中13趟车次二等座票价上浮，9趟未变，剩余11趟下降。二等座最高上涨46元，最多降低55元；一等座最高上涨73.5元，最多降低96元；商务座最高上涨250.5元，没有降低的车次。
其实实行这个的原因主要是因为，今年上半年受疫情影响，京沪高铁客流大幅减少，开行数量也有所减少。
京沪高铁董事长刘洪润11月表示，随着疫情防控工作不断加强，最近几个月列车上座率已经有所回升。未来，随着疫情逐步得到控制，开行数量还会增加。
不过，浮动票价机制刚开始实行，乘客在票价和耗时之间会如何选择，目前仍是未知数。未来，根据各车次上座率的实际情况，京沪高铁票价可能还会继续调整。
还有就是因为影响票价的主要因素是耗时。京沪间车程在5小时以内的车次票价全部上涨，而耗时在6小时左右的车次基本都下调了票价。列车车型、发车时间则与此次价格调整没有明显联系。
此次调价也凸显出京沪高铁对商务客流的把握。所有下调票价的车次中，仅包括二等座和一等座，商务座一律不下调。
在价格上涨的车次中，商务座涨幅最高达14.3%，远远高于二等座最高8%的涨幅。商务座涨价的车次也多出6趟。
京沪高铁在此前的公告中表示，针对商务座旅客，将在沿途车站提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。
中国铁路在票价市场化的方向上迈出了一大步，未来将会有更多高铁线路与京沪高铁一样，采取动态票价，以应对市场变化。所以希望以后会越来越好。
行完宁杭高铁,京沪高铁,京广高铁各要多少小时
宁杭高铁（南京南——杭州东）最快1小时09分钟（G31次），最慢1小时50分钟（G7686次）
京沪高铁（北京南——上海虹桥）最快4小时48分钟（G1次，G2次，G3次，G4次），最慢6小时05分钟（G151次）
京广高铁（北京西——广州南）最快8小时（G66次），最慢10小时03分钟（G67次）
问：目前京沪高铁各档动车的时速是多少？从北京到上海用时多长时间？
京沪高铁只有两种时速，300和250公里
只不过有的车快，有的车慢，是停靠多少站影响。
动车8个小时，高铁4个小时55分钟
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