京沪g6高铁动（g6次高铁）

京沪高铁的提速为什么备受关注？

实际上，京沪高铁的提速之所以备受关注，正是由于我国高铁在过去的六年前曾经多次降速。2011年4月，时任铁道部部长的***公开表示，在当年7月1日全国铁路运行图调整时，我国将合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案，在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车，有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。

据悉，全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车，届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

一直以来，京沪线都是中国民航收益率很高的航线，而随着“复兴号”提速，民航则将面临更激烈的市场竞争。不过，未来城市之间经济互动往来将更加频繁，目前既有的各个经济圈之间的融合也有望得到加速。

重启350公里/小时“从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行”，中国铁路总公司有关负责人介绍，这7对“复兴号”将分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。

今年6月，北京商报记者就从“复兴号”首发现场获悉，目前“复兴号”的实际运营时速最高不超过309公里，基本维持在300公里左右。7月，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，并宣布京沪高铁上的“复兴号”将于今年9月提速，而本次，提速的确切日期终于公布。随着京沪线上的“复兴号”率先提速至350公里，这趟列车将成为我国最快的动车组之一。

现在高铁G6（上海-北京南）是什么车型？是CR400AF还是CR400BF？

G6次 上海～北京南 是复兴号 CR400AF

北京局值乘的列车

套跑：G6、G9、G16等车次

9月21日起哪些高铁车次提速？

中国铁路总公司20日发布消息：从9月21日起，全国铁路调整新运行图，复兴号列车将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，届时我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

7对“复兴号”动车组“开跑” 京沪全程约4个半小时

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。由于铁路购票提前时间为30天，目前还无法通过12306网站查询新运行图之后这7对列车的发车时间以及经停站点，但从现在的运行图上看，G1次是早上9点从北京出发，到达上海虹桥的全程所需时间为4小时50分左右。

中国铁路总公司有关负责人表示，“复兴号”率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

前期已做好大量准备工作 “复兴号”具备相应运营能力和条件

据介绍，“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。

今年7月，“复兴号”动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。中国铁路总公司组织京沪高速铁路公司及北京、济南、上海铁路局，在技术、设备、人员、运营等方面做了大量准备工作，“复兴号”动车组已具备在京沪高铁按时速350公里运营的能力和条件。

△资料图：“复兴号”中国标准动车组上线

高铁提速 是否会提价？

对于大家都很关心的提速与提价的关系问题，中国铁路总公司总工程师何华武之前曾表示，运营初期不会提价。

4月21日，中国东南沿海高铁D字头动车组列车实现票价灵活确定，之后部分车次的票价出现折扣。从8月份开始，东南沿海高铁部分G字头高铁列车的二等座以及一等座、商务座票价都出现打折的情况。业内人士认为，未来高铁票价根据成本、市场情况以及速度等灵活确定将是大趋势。

9月21日全国铁路调整运行图

按照9月21日执行的新运行图，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。此外，铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

铁路部门提示，旅客如需了解列车开行服务资讯，可登录中国铁路客户服务中心12306网站及铁路官方微博、微信查询，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。

提速又让出行节约了时间，大家把握好行程，不要误了车次。

上海去北京的G6停靠的车站有哪些？

G6次列车是由上海站开往北京南站的高速动车组列车，列车7:00由上海站出发，经由沪宁城际高铁、黄渡联络线、京沪高速铁路运行，途中停靠苏州北站、南京南站、济南西站，11:38到达北京南站，总里程1325km，运行时间4小时38分钟。车辆由北京铁路局北京动车段使用CR400AF担任，乘务由北京铁路局北京客运段担任，是G21次（北京南-上海）的后续交路，全程票价为二等座558元、一等座939元、商务座1762.5元。

D321是不是有特等软卧？

截止2020年，D321没有特等软卧。

D321次列车，是北京站开往上海站的动车组旅客列车，由中国铁路北京局集团有限公司担当。该列车于21:04从北京站开出，沿京沪铁路下行线运行，途中停靠天津西站、南京站、苏州站，最终于次日9:09到达上海站，总里程1463km，历时12时05分。

全程二等座票价429元，软卧650元。车辆由北京铁路局北京动车段CRH2E型卧铺动车组担当，乘务由北京铁路局北京客运段担当。2019年1月5日起，由于CR200J型列车开始担当京沪卧铺列车，本车届时停运。

扩展资料：

D311/2、D313/4等三对京沪动卧与G21/G6、G5/G12等两对京沪高动为同起始终到站车次，但是运行路径不同。京沪动卧沿京沪既有线运行，停靠的是京沪线的南京站、苏州站，而G6/G12次等京沪高速动车组沿京沪高铁运行。

停的是京沪高铁沿线的苏州北站、南京南站，请在中间站上车的乘客一定注意区别，以免给自己的旅途带来不必要的麻烦。

D321次列车在2018年7月1日，全国铁路将实行新运行图，D321次列车改由北京站始发，并增加天津西站停靠，不再停靠北京南站，同时D311次列车取消天津西站停靠。

参考资料来源：百度百科—D321次

复兴号有哪些车次？

如下：

1、G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。

2、从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁线按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京沪间全程运行时间在4个半小时左右。

复兴号时刻表：

1、复兴号动车组G1时刻表：

出发时间：09:00到达时间：13:49历时：4小时49分北京南到上海虹桥。

2、复兴号动车组G2时刻表：

出发时间：09:00到达时间：13:49历时：4小时49分上海虹桥到北京南。

3、复兴号动车组G3时刻表：

出发时间：14:00到达时间：18:50历时：4小时50分北京南到上海虹桥。