福厦高铁第6段要用多少铁（福厦高铁多长）

福厦高速铁路是从哪到哪的？

福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。

2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工， 预计2022年9月开通。

福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。

随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州、厦门、泉州、漳州之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。

扩展资料：

建设历程：

2015年1月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建福州至厦门铁路预可行性研究》（送审稿）；4月，根据预可研审查意见（初稿），中铁第四勘察设计院集团有限公司完成了《新建福州至厦门铁路预可行性研究》修改稿；8 月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成了《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（送审稿）。

2016年8月，中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成《新建铁路福州至厦门客运专线可行性研究》（修）；12月，福厦漳高速铁路的走向设站方案又有变化，福清站改设福清西站，泉州南站移到原晋江南站；12月2日，福建省环保厅批复新建铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书。

2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工，预计“十三五”期间建成通车。北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

2018年12月7日，福厦高速铁路第一孔桥梁预制箱梁在同安制梁场正式启动浇筑，它也是福厦高速铁路全线预制的第一孔箱梁，标志着工程已由下部结构转入上部结构施工。

2019年6月，福厦高速铁路新增新泉州东站。

2020年7月8日，中铁十六局集团承建的新建福厦高铁控制性工程——木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体。

参考资料来源：百度百科－福厦高铁

福厦高铁什么时候通车

福厦高铁将于2023年6月通车。

2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工；2017年9月30日，福厦高速铁路全线动工，计划总工期为60个月，拟于2023年6月与新建厦门北站（“新北站”）同步建成投用。

新建福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长277公里，建成通车后，福州至厦门行程将缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。

福厦高铁2022年最新进展

2022年8月4日，福厦高铁的重点控制性工程安海湾特大桥完成了无砟轨道施工。这是中国高铁建设历程中首次在跨海斜拉桥上实现无砟轨道铺设，整个项目建成投用后将实现高铁跨海不减速的目标。8月10日，福厦高铁进岛联络线下行线预留工程展开门式墩跨线钢梁吊装，整体施工完成。8月20日，由中铁六局代建的福厦高铁铺轨项目正式挺进厦门段（项目8标段）。

8月，福厦高铁三座跨海大桥，湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工任务全部结束。 [56]  8月30日上午，在新建福厦铁路厦门北站施工现场，最后一组500米长钢轨顺利铺设，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路全线铺轨贯通。

读图及福厦铁路时刻表（部分），回答下列问题． 福厦铁路时刻表 趟数 车次 运行区段 始发

（1）读图可知，福厦高铁连接我省沿海两个最重要城市福州和厦门；

（2）根据福厦铁路时刻表可知，如果小明的爸爸想要从厦门在9：30前到达福州开会，他应该选择的车次是D6208，小明暑假要去参观世博会（上海），可以乘D3204车次，中途需要19：05-11：10=7小时55分；

（3）读图可知，福厦铁路将与在建的温福铁路和即将建设的厦深铁路相衔接，把我国东部沿海重要的经济发达地区长江三角洲经济区、海峡两岸经济区、珠江三角洲经济区以及约10个沿海开放城市和众多沿海港口紧密地联系在一起．

故答案为：（1）福州；厦门；（2）D6208；D3204；7；55；（3）长江三角洲经济区；海峡两岸经济区；珠江三角洲经济区．

福厦高铁分段票价全部

福州→厦门（经停泉州站、晋江站，共8趟）：

D6223，福州10：18-泉州11：23（25）-晋江11：35（37）-厦门12：09；

D6203，福州11：46-泉州12：51（53）-晋江13：03（05）-厦门13：37；

D6217，福州12：15-泉州13：14（16）-晋江13：26（28）-厦门14：05；

D6231，福州13：46-泉州14：50（51）-晋江15：01（02）-厦门15：34；

D6241，福州14：46-泉州15：45（47）-晋江15：57（59）-厦门16：36；

D6205，福州16：00-泉州17：05（07）-晋江17：17（19）-厦门17：51；

D6233，福州18：00-泉州18：59（19：01）-晋江19：11（13）-厦门19：50；

D6221，福州21：21-泉州22：25（27）-晋江22：37（39）-厦门23：11；

D6201，福州7：12-泉州8：17（19）-厦门9：02；

D6243，福州8：54-泉州10：03（05）-厦门10：43；

D6229，福州9：15-泉州10：25（27）-厦门11：05；

D6211，福州14：00-泉州15：10（12）-厦门15：50；

D6225，福州14：58-泉州16：09（11）-厦门16：49；

D6237，福州17：29-泉州18：34（36）-厦门19：19；

D6213，福州18：20-泉州19：30（32）-厦门20：10；

D6227，福州19：13-泉州20：23（25）-厦门21：03；

福州→厦门（经停晋江站，共2趟）：

D6209，福州9：32-晋江10：43（45）-厦门11：22；

D6239，福州10：01-晋江11：11（13）-厦门11：50；

厦门→福州（经停晋江站、泉州站，共11趟）：

D6234，厦门8：55-晋江9：27（29）-泉州9：39（41）-福州10：46；

D6230，厦门11：25-晋江11：57（59）-泉州12：09（11）-福州13：16；

D6210，厦门11：52-晋江12：29（31）-泉州12：41（43）-福州13：42；

D6224，厦门12：27-晋江13：04（06）-泉州13：16（18）-福州14：17；

D6204，厦门13：52-晋江14：24（26）-泉州14：36（38）-福州15：43；

D6232，厦门15：53-晋江16：25（27）-泉州16：37（39）-福州17：44；

D6242，厦门16：54-晋江17：26（28）-泉州17：38（40）-福州18：45；

D6244，厦门18：57-晋江19：29（30）-泉州19：40（42）-福州20：46；

D6220，厦门19：11-晋江19：43（45）-泉州19：55（57）-福州21：03；

D6238，厦门19：55-晋江20：32（34）-泉州20：44（46）-福州21：45

D6228，厦门21：27-晋江21：59（22：01）-泉州22：11（13）-福州23：18；

D6202，厦门9：31-晋江10：08（09）-福州11：20；

D6240，厦门12：17-晋江12：49（51）-福州14：08；

D6206，厦门18：12-晋江18：44（46）-福州20：02；

厦门→福州（经停泉州站，共5趟）：

D6216，厦门10：16-泉州10：54（56）-福州11：55；

D6236，厦门13：20-泉州13：58（14：00）-福州15：10；

D6218，厦门14：27-泉州15：10（12）-福州16：12；

D6212，厦门16：08-泉州16：46（48）-福州17：58；

D6214，厦门20：40-泉州21：23（25）-福州22：30；

福厦动车组 票价(待批) 起止地点

福州(北)至厦门(岛内)福州(北)至晋江福州(北)到泉州福州(北)到莆田福州(北)到涵江福州(北)到福清(时间约100分钟)(约70分钟)(约50分钟)价格

一等座103元一等座74元一等座65元一等座39元一等座32元一等座20元二等座85元二等座62元二等座54元二等座33元二等座26元二等座17元

沿途站点票价公布 学生票七五折

福厦高铁是福建省境内第一条完整意义上的城际高速铁路，全程276公里，设计时速250公里。据知情人士透露，福州(北)站至厦门(岛内)运行时间仅需100分钟左右，全程动车组票价一等座为103元，二等座为85元;福州(北)站至晋江，一等座为74元，二等座为62元;福州(北)到泉州 需70分钟左右，一等座为65元，二等座为54元;福州(北)到莆田 需50分钟左右，一等座为39元，二等座为33元;福州(北)到涵江一等座为32元，二等座为26元;福州(北)到福清，一等座为20元，二等座为17元。此外，记者从有关方面获悉，学生票可以打折，学生票价为二等座票价的75%。

福厦动车的票价和公路票价相当。记者了解到，目前福州到厦门的公路票价最低76元，最高110元。福州到泉州公路票价最低70元，最高78元。福州到莆田公路票价为37元左右。

福厦铁路的规划中的福厦高铁

现有的福厦铁路设计时速250公里，开行时速200公里，为全国城际线中最繁忙段之一，节假日上座率几乎达100%，运力趋紧。

福厦高铁，全称福厦高铁客运专线，福厦高铁北起福州南，接入京福高铁客运专线，南至漳州，全长290公里（厦门段长约50公里），设计时速350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计，经由厦门北站，总投资约558亿元 。

与现有的福厦铁路（D字头动车）不同，福厦高铁为G字头的高铁列车。福州到厦门全长不到300公里，未来乘高铁可能不到1个小时就可以从厦门到福州，比现有动车的时间缩短不少。

2015年10月22日，据了解，根据近期的可研评估工作，福厦高铁有了大致确定的走向和沿途设站规划。该线路正线贯通长度约为297公里，其中新建251公里，利用既有线46公里，全线设福州、福州南、福清、莆田、泉港、泉州南、晋江南、厦门北、漳州等9个车站。

据悉，福厦高铁将在今年年底动工，2016年全面开工建设，有望于2019年竣工。届时福厦实现1小时可达，将实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。

目前专家们研究了并行公路桥(即泉州湾大桥)下游方案、并行公路桥上游方案和公路桥上游桥梁方案等三个泉州湾桥位方案。目前，设计单位经过比选，推荐第一个方案，即并行公路桥下游方案，并获审查会专家组赞同。

除了泉州境内拟设定的几个站点和福州2个站外，还将设福清、莆田、厦门东、漳州站，届时，福州和厦门之间将实现1小时可达，而泉州市民北上进京或达东北地区的时间也将大大缩短，说走就走的旅行不再是难题。