鸟群（鸟群图片）

鸟群是怎样自觉保持队形的？

因为为了缩短飞行时间，保证高质量，它们一般都是通过各种不同的习性来进行合理的要求，鸟类才会如此自律。

为了保持飞行在一起，鸟群中的鸟需要互相交换飞行路径信息，科学家们正试图利用与成群的鸟类一起高速飞行的波浪来模拟这种交流，一项新的分析表明，用于传输信息的波在小群体中可能与在大群体中不一样，甚至在中型群体中都不起作用，正是因为鸟类不能通过集体波传递信息，所以它们很容易分散，这也解释了为什么鸟类的体型总是有限的。

以往对鸟类集体行为的研究表明，鸟类在群飞时喜欢保持固定的距离。当一只鸟转身时，它的邻居会调整它们的位置，这会引起鸟群中的密度波，并产生向外的密度波，正是这种密度波在整个群体中起着沟通作用。它周围的所有鸟类都会立即改变它们的方向，而这些信息就会传播开来——就像磁性材料中的自旋波一样。

意大利国家研究委员会的同事最近在连续极限下使用了自旋波模型，将鸟类视为大型流体动力系统中的液体成分，自旋波和密度波都存在，但有时它们在远行之前减弱和消失。

研究人员发现，在小鸟群中，只有自旋波可以传播，而在大型鸟类群中，密度波占主导地位，而在中等鸟类群中，既没有波传播，也使得这种鸟群不能稳定地存在，这一结果对其他动物群体，如鱼类和哺乳动物也有启发意义。

鸟成群飞是什么原因？

小鸟成群飞是不正常的现象，肯定有事情发生，有以下几种情况：

第一、有人惊动了它们，鸟类也会突然成群飞起。

第二、也可能是磁场紊乱，这可以预示着有灾难即将发生，可能是地震海啸等。

第三、在树林里，突然大量鸟类飞起，可能是出现了较为凶猛的大型野兽。

第四、集群迁徙。

迁徙知识补充：每年全世界都有数以亿计的候鸟，在相隔成千上万公里的繁殖地和越冬地之间，往返迁徙。这是世界上最震撼壮观的自然景象之一，这是世界上最美的迁徙。

“秋风起兮白云归，草木黄落雁南归。”秋冬季是鸟类爱好者最佳的赏鸟季节，这个季节是鸟类迁徙的高峰期。

全球候鸟迁徙线路主要有八条，其中三条从我国经过，分别为东非——西亚迁徙线、中亚——印度迁徙线、东亚——澳大利亚迁徙线，每年从我国过境的候鸟种类和数量约占迁徙候鸟的20%—25%，全国大部分地区均地处重要的国际候鸟迁徙路线之上。其中，东亚——澳大利亚迁徙线候鸟数量最多，飞翔在这条线路上有白鹳、天鹅、黑鹳，猛禽有老鹰、猫头鹰，雀科类有相思、画眉等。

中国候鸟迁徙路线：

●西部迁徙路线

内蒙古西部、甘肃、青海和宁夏的候鸟，秋季向南迁飞，至四川盆地西部和云贵高原越冬。新疆地区的湿地水鸟可向东南汇入该西部迁徙路线。

●中部迁徙路线

在内蒙古东部、中部草原，华北西部和陕西地区繁殖的候鸟，秋季进入四川盆地越冬，或继续向华中或更南的地区越冬。

●东部迁徙路线

在俄罗斯、日本、朝鲜半岛和我国东北与华北东部繁殖的湿地水鸟，春、秋季节通过我国东部沿海地区进行南北方向的迁徙。

观鸟时要保持隐秘与安静，不要惊吓野鸟；避免追逐野鸟，让它们能自在地觅食与休息；不用任何不当的方法驱赶或引诱野鸟；遇孵蛋或育雏中的鸟巢，应尽快离开，避免亲鸟弃巢；有些鸟类，生性害羞，行为隐秘不易观察，不可使用不当方法引诱其现身，如放鸟鸣录音带、丢掷石头等。

鸟群怎么造句

1.

Among the most spectacular sights are the great sea-bird colonies.

庞大的海鸟群是最壮观的景象之一。

2.

The sudden noise frightened the birds to take wing.

突然的噪声把鸟群惊飞了.

3.

The birds darkened the dying sun in the whirl – wind.

鸟群像旋风般地把即将西沉的太阳遮得黯淡无光.

鸟群是如何完成编队飞行的？

鸟编队飞行能产生一种空气动力学的作用。一群由二十五只编成“V”字队形飞行的鸟，要比具有同样能量而单独飞行的鸟多飞百分之七十的路程。也就是说，编队飞行的鸟能飞得更远。

当飞鸟向下扑打翅膀时，在它的翼尖部分附近就产生了一股上升的气流。每一只在编队中飞行的鸟利用了邻近它的另一只鸟所产生的这股上升流，因此飞鸟只需消耗较少的能量就能飞翔。鸟类的这种行为并不出于它们对这种上升流的理解，而是感觉到这样飞行时不太费力，只需要调整它们的飞行姿势就行了。

以水平线形飞行的鸟可获得这种邻近升力，但以这种方式飞行时，中间的那只鸟要比排列在任何一侧飞行的鸟获得更大的上升助力。而在“V”字形编队中，这种升力的分布几乎相当均匀，虽然领头的鸟面临的摩擦阻力要比后面的那些鸟来得大，但这一点由排在两侧飞行的鸟所产生的上升流可以弥补。那么排在“V”字形编队末飞行的鸟只能从一侧获得这种上升流，它消耗的能量是否特别多些？并不，因为其它所有的鸟都在它的前面飞行，所以这种来自一侧的上升流是相当强的。飞鸟的这种“V”字形编队不需要绝对的对称也能具有这种升力特性，即排列在一侧的鸟可以比另一侧多一些。

那么，飞机能不能在编队飞行中获得像飞鸟那样的上升流呢？不能。因为飞机的机翼是固定不动的。飞鸟能不断精确地调节它们的翼形，以便充分利用它们飞行中所产生的那股上升流，而飞机无法做到这一点。并且，飞机要想利用这种上升流的话，必须靠在一起进行相当危险的飞行

谢谢采纳

鸟群在飞行时由谁确定方向？

候鸟结队飞行数千里,雁群的头领大多是强壮的雄雁,它既是雁群的长老,也是它们的总指挥.留鸟有时也结群飞行,它们没有自己的首领,方向由飞在最前面的鸟确定；有些鸟群不结群,三三两两凑在一起时也毫无秩序候鸟群进行长途飞行时，总会有一只“头鸟”领路，比如在雁群或是天鹅群里，领头的都是身体强壮的雄鸟。这只头鸟既是整个鸟群的“向导”，也是它们的“总指挥”，它有权力决定鸟群的飞行方向和作息规律，鸟群里所有的鸟都听从它的，跟随它飞到想去的地方。留鸟有时候也结群飞行，不过它们并没有自己的“首领”，飞行方向由飞在最前面的鸟确定。而有些鸟是不结群的，只是三两只聚在一起，这时.它们的飞行便没有什么确定的方向了。正鸟儿们在迁徙时像人类一样, 也有明确的飞行方向,可是到底朝哪里飞是由谁来决定的呢?那就是”头鸟”。这只头鸟既是整个鸟群的”向导”,也是它们的”总指挥”,它有权力决定鸟群的飞 行方向和作息规律,鸟群里所有的鸟都听从它的安排,跟随它飞到想去的地方。而有些鸟是不结群的,只是三两只聚在一起,这时,它们的飞行便没有什么确定的方向了。专家们早已知道，鸟类和其它很多运动依赖地球磁场来确定方向。然而新近的研究显示，鸟类还要根据阳光的自然偏振作用来矫正得自地球磁场的方向感。

包头鸟群集体撞楼自杀，专家对此是怎么解释的？

在最近几天，包头市一小区发生了一件离奇的事情，就是每天都会有鸟群集体撞楼自杀，小区居民每天起来看见地面零零散散都是小鸟的尸体，感到很不安和惊悚。下面我们来看看到底是什么原因导致这些鸟儿会想不开撞墙死亡呢？

据相关媒体报道，其实这几天，不仅仅是包头地区出现这种现象，在呼和浩特、北京市一些小区也都出现了鸟撞墙的现象。我们从图片上可以看到好像撞死的都是同一种鸟类，普遍的羽毛颜色都是灰褐色，尾巴颜色丰富，长得十分精致小巧，一般很少会在市区见到。在经过野生动物保护协会工作人员实地调查后确认，这类鸟名叫太平鸟，是野生鸟类，属于国家三有保护动物。往年并没有在包头、呼和浩特等地区大规模地发现它们的踪影，可能因为今年生态、气候等因素导致它们改变了之前的迁移路线，或者说是破坏了它们的迁移路线，导致它们在市区迷路。而像这种野生鸟类，警觉性较高，特别容易受到惊吓，稍有一点动静就会保持警惕，随时准别逃跑，可能是因为市区地段比较嘈杂，惊吓到了迁移的鸟群，导致它们十分害怕，迷失了方向感，四处逃窜，像市区高楼密集，所以小鸟很容易因为失去方向而撞到墙上、玻璃上，最后死亡。

这件事情就是在提醒我们，保护野生动物人人有责，如果发现类似的现象时，可以及时向森林公安、野生保护动物协会等相关部门反映，尽可能地保护野生动物，将其伤亡数量降到最低。还有就是，地球不仅仅只是人类的家园，也是各种生物的家园，我们要保护好自然环境，不要肆意破坏环境，给鸟儿等其他动物一个安稳的家园。