龙岩红坊高铁站开建6（龙岩红坊高铁站开建6年）

益阳高铁站会开通哪些线路

益阳南站于2022年7月1日通车。

车站设计规模为6套18线，其中自北向南设置石长场(2套6线)、于霞(2套6线)、华南(2套6线，城际铁路与华南铁路共线)，预留2套4线(渝湘高铁)。到达线有效长度为650M，有两个450Mx12MX1.25M的岛式中间站台，有一个12M宽的出入口隧道。

车站两端预留引入湖南铁路的条件；车站南侧预留城际场扩建条件。维修区布置在车站右侧，有2条终端线，有效长度120M;以上信息来自《新建常德至长沙铁路益阳段环境影响报告书》和益阳高速铁路建设指挥部。益阳市的具体情况还没有公布。

车站建筑设计

1.前后关系交织在一起，焕然一新。益阳南站将建成创新便捷的立体交通换乘枢纽；经济建筑结构站房；传统文化的现代演绎；益阳崭新的城市名片；为益阳城市升级和新区发展注入蓬勃活力。

2.益阳南站四面环山，要充分发掘条件优越的自然景观。我们将轻盈灵动的站房设计与自然景观融为一体，同时用现代建筑语言诠释益阳的历史传统。

3.入口大厅由空间编织结构支撑，成为面向城市的主要形象。

中国最北高铁站正式开工建设，对当地交通和经济有什么作用？

可以让当地的交通更加的便利，而且也可以推动当地的经济，让当地的经济发展越来越好。

2022年下半年龙岩有哪些国家高速高铁工程即将开工?

开工项目如下：

总共有10个项目，共开工建设的高速公路276公里左右，

1.福州市 两项，福州滨海新高速一期和福州机场第二高速公路

2.三明市两项，武夷新区_沙县高速三明段和明溪胡坊至三元岩前高速公路

3.泉州市一项，政永线德化段

4.漳州市两项，沈海线漳州福井至龙海北溪头段扩容工程和古雷疏港高速公路一期工程

5.南平市一项，武夷新区_沙县高速南平段

6.宁德市一项，宁德_古田高速

7.莆田市一项，莆炎高速起点段忠门至东吴港段

8. 龙岩、厦门本年度没计划高速公路开工？

另外，还有一批高速公路新增的互通出入口，沙埕、桐坑等8个乡镇便捷通项目及莆田高铁站互通项目。

一个市里的两个高铁站互通吗。不是同一条高铁线？

一个市里的两个高铁站，当然是互通的，但是他必须要到一个共同的站点才可以转乘。

中国最大的10个火车站

中国最大的火车站第1名：西安北站，18台，34线

西安北客站（Xi’an Bei Railway Station）规模目前是亚洲最大的火车站之一。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际铁路网的中心枢纽车站。

西安北站作为国家高速铁路网上最重要的枢纽站之一。 占地800亩，规划总建筑面积42.5万平方米，含站房33.3万平方米其中客运用房为17.1万平方米 无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一，是全国接线最多站场规模最大的特大型铁路客运站。

西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先进性、经济性、系统性、功能性和文化性于一体的现代化客站。

西安北站2011年1月11日正式投入运营，是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。该站完全建成后，18台34线成为中国站场规模最大的铁路车站之一，并将成亚洲前列。

2011年1月11日，西安北站部分站台（1—15）开始投入运营，郑西高铁结束引入西安站的过渡时期。待全部规划引入铁路建成通车后，西安北站预计发送旅客将达到6870万人，远期达到8260万人。

中国最大的火车站第2名：郑州东站，16台，32线

郑州东站是亚洲第三大的高铁火车站、仅次于南京南站和杭州东站。是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。

该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一，世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站。

郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。

中国最大的火车站第3名：上海虹桥站，16台，30线

上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲超大型铁路综合枢纽。

上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，位于上海虹桥机场西侧，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。北端引接京沪高铁、沪宁城际铁路（沪汉蓉高速铁路）；南端与沪杭高铁（沪昆高铁）接轨。

上海虹桥站为京沪高速铁路五大始发站之一，并且连接沪杭高铁（沪昆高铁）、沪宁高铁（沪汉蓉高速铁路）、京沪高铁的客运枢纽站。

上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积。

2014年上海西虹桥要建有轨电车 “8”字形南北两条环线共设30站。

中国最大的火车站第4名：杭州东站，15台，30线

杭州东站[1] 位于杭州城东新城核心区域，隶属于上海铁路局，是国家铁道枢纽站之一、亚洲最大交通枢纽、铁路特等站。 汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。

新杭州东站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用，是沪昆线、 杭宁高铁、 沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁（杭福深客运专线）、 杭黄客运专线 、 商杭客运专线的综合枢纽站台，并规划了沪杭磁悬浮。

中国最大的火车站第5名：广州南站，15台，28线

广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽，也是京港高铁（深港段）、贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块，最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理运营里程达 522公里。

广州南站是客运特等站,又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于中国广东省广州市番禺区石壁街石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。

也是在建的京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点，并且是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一，也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。

广州南站与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。2010年1月30日广州南站正式启用。

中国最大的火车站第6名：南京南站，15台，28线

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是全国铁路客运特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。 

南京南站于2008年01月10日开工建设，2011年06月28日启用，为京沪高速铁路五大始发站之一，是华东地区最大的交通枢纽，并为京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、沿江高速铁路、宁杭城际铁路、宁通高铁、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路的客运枢纽站。

南京南站总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲最大的火车站。

旅客可乘坐南京地铁1号线至南京南站到达，南京南站紧靠南京汽车客运南站（距离约为50米），旅客们在10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁的无缝换乘。

中国最大的火车站第7名：成都东站，14台，26线

成都东站设在四川省成都市成华区，东界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路（二环路、三环路之间），作为成都铁路局规模最大、科技含量最高客运站，设计融合金沙文化以及青铜面具元素，2008年12月31日正式投入建设，2011年5月8日正式投入运营。成都东站办理成都铁路局管内部分图定动车以及部分图定直通列车客运业务。

成都东站包括东广场、西广场以及站房3个部分。成都东站占地面积大约45333㎡；站场设有14个站台、26条股道；站房面积大约108000㎡，设有5层，自上向下：候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、地2层（——1F）、地7层（——2F）。

中国最大的火车站第8名：北京南站，13台，24线

北京南站容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线，在功能上大大超过北京站和北京西站。北京南站候车空间可容纳10500人同时候车，目标是实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次，是城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，也是北京最“快”的客运站。

南站每日有去往天津、塘沽、天津西的C字头城际高铁列车，去往上海虹桥、南京南、杭州、杭州东、宁波、合肥、福州、济南西、青岛、沈阳、长春、哈尔滨西、大连北的G字头高铁列车。

去往济南西、青岛、徐州东、上海虹桥的D字头动车组列车，去往上海的D字头卧铺动车组列车。同时2010年4月26日还增加石家庄——秦皇岛的D4535/6/7/8次过路动车组列车。

中国最大的火车站第9名：天津西站，13台，24线

天津西站，位于中华人民共和国天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为北京铁路局下辖的一等站。天津西站曾经是津浦铁路的起点，现在有京沪铁路、京沪高速铁路联络线、津保铁路、津秦客运专线交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一。

天津西站始建于1909年8月，在1910年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。

天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速铁路同步投入使用。

中国最大的火车站第10名：武汉站，11台，20线

武汉火车站，位于中国湖北省武汉市青山区杨春湖畔，毗邻三环线，2009年12月26日建成启用。

武汉站为高铁站，总投资额约140亿元人民币，是我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站；武汉火车站可“无缝”换乘，将实现铁路、干线、地下铁路、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等。

武汉站只停靠高速铁路列车。到2020年每年旅客发送量将达到1750万人次，每日办理旅客列车162对。

2012年，武汉站被评为全球“最美建筑”，获得美国芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的国际建筑奖。

浙江将迎来一座高铁站，占地面积约300亩，站台规模为2台6线,是吗？

不可争议，中国是世界上首屈一指的高铁大国，别说是在中国大地上建设了完善的“九纵九横”高铁网络，中国高铁已经走出了国门，承担了国际上很多个国家的高铁项目，也因此得到了“基建狂魔”的称号。

虽说中国的高铁已经取得了瞩目的成就，但是并不是所有的县区都能实现全覆盖，也不是所有的城市都能够满足现实发展需求，所以中国高铁建设始终都没有停歇，每年都有不少高铁项目开工建设。当然高铁的建设，并非是线路的修建那么简单，还要包括各个站点的设计，没有高铁站点又如何会引来高铁停靠呢，所以很多城市都对高铁站的修建表示欢迎。

今年杭州将在高铁建设方面有大动作，将要新修杭州西站，位于余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧。新修的高铁站不仅需要满足现在的游客需求，还会有更长远的考虑。预计设计为11台20线，将有6条高铁线路经过。余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，未来匹配如此大规模的高铁输送需求，高铁站站房的规模自然小不了，保守估计得有10万平方米，总建筑面积将达到15万平方米。

社会发展到今天，高铁站的建设并非只是方便高铁停靠，还要考虑到乘客乘坐、中转、换乘等多种功能需求，后续的服务设施必须得跟得上。比较具有参考意义的是上海高铁站，集合了高铁、高速、地铁等多种交通，游客甚至可以不出站门就能实现换乘。

未来杭州西站的建造模式跟上海高铁站绝对是同一水平线上，已经有3条地铁线路计划修建，当然考虑到中间多重的项目需要慢慢推进，最早得到2022年才能投入使用，到时候可以预见将会分担杭州大部分客流，乘坐高铁游杭州将会更加宽松顺畅。