拿铁vv6版（wey拿铁和vv6）

vv6是个什么档次的车？

WEY VV6是一款面向普通家庭的中低端家用SUV，档次上基本持平于本田CRV。

是WEY相当注重的一款SUV，依托它讨好的外形设计，正好讨好各位把外观看做自己面子的需求，所以，WEY VV6才能在万军从中脱颖而出。

下面说一下车辆信息，希望对你有帮助

动力表现上

实话实说，动力及操控还是不错的的，以“WEY VV6 2018款 2.0T四驱旗舰型”为例，WEY VV6的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，可以发挥出197Ps的最大马力。变速箱使用了技艺稳定的7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。8.4秒便可以把速度提到100码。

空间表现上

其空间方面的特色比较突出。1720mm的车高尺寸，拥有178厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。1860mm的车宽特色十足，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依然十分宽松。2680mm的轴距数据在SUV中占有一定优点，使得WEY VV6纵向深度足够使用，前后排亲戚的腿部离前方有较大的空间。而且WEY VV6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音体系表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。

油耗方面

在油耗方面，WEY VV6的表现是9.4L/百公里。不过跟路况有很大的关系，市区油耗达到12.2L/100km，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为7.8L上下。总而言之，WEY VV6的油耗表现非常适合我的预期。

WEY VV6各方面表现还不错，现在WEY VV6的名气愈来愈火爆，名声和销量是能力的象征，希望我的回答可以令你满意

WEY品牌是长城的高档SUV系列，其车型以酷炫的颜值丰富的配置吸引着大家的眼球，级别要比哈弗H6高一些，当然开出去也更有面子，也是长城冲击高端领域的尝试，从目前的销量情况来看，VV6是家族里最受欢迎的车型，将近15万元的起售价能有月销5000辆的成绩已经很难得了。

不得不说，VV6的外观设计很有攻击性，蜂窝状的中网以及下进气格栅富有极强的立体感与运动气息，矩阵式LED灯组点亮后照明效果也很不错，全系标配LED大灯，就算是乞丐版也不用担心。

在车身尺寸上，VV6的三围数据要比VV5大一些，不过轴距都为2680mm，前者的内部空间利用率还是更优异一些，尤其是后排头部空间很宽裕，我觉得VV6甚至比VV7的头部空间都宽松一些。

VV6的内饰比较简约，不过在用料和做工上能体现出其高档豪华的定位，中控屏皮质材料覆盖，手感相当的出色，而新款VV6中控屏进行了升级，由老款的9英寸提升到了12.3英寸，同时分辨率也进行了升级，A柱上的人脸识别让VV6 科技 感爆棚，其他配置更不用说了，丰富就完事了。

动力上，搭载的是符合国六标准的2.0T发动机，匹配的是7档双离合湿式变速箱，这套动力总成长城已经有着技术积累，在匹配上还是很得心应手，动力斜街很顺畅，没有明显的换挡顿挫情况，不过油耗略高的问题依然存在，毕竟排量在那摆着，高一点也是可以理解的。

综上，想要一款国产高档SUV的话，VV6是一个不错的选择，代表了长城的最强造车工艺，各方面水平都还是不错的，颜值爆表、配置给力、三大件也有着稳定的发挥，街上开这款车的人还是挺多的，人们也在慢慢接受国产的崛起。

长城 WEYVV6 外观的设计是挺新颖前卫的，我觉得是特别符合年轻人的爱好的，给人感觉特别具有 科技 感和 时尚 感，车身的线条特别好看，我最喜欢的就是 led 大灯了，智能感应的自动大灯设计的特别高级，车头的设计辨识度也是特别好，WEY 的风格一向都是比较前卫的，我是特别喜欢，19 寸的钳形轮毂做的也是很不错，和整个车的契合度很高，提高了整个车的整体性。

内饰方面，内饰的设计风格 时尚 ，车内豪华感很强，中控台区的布局特别合理，而且用起来特别顺手，内饰的 科技 感是比较强的，但是细看还有点轻奢，黑色的的内饰配色，还是一如既往的耐看，用料我觉得也是特别实在了，菱形的真皮座椅也是又好看又舒服，车内的整个氛围特别好，给人特别舒服的感觉。

空间方面，空间上是有点小瑕疵的，主要是我觉得他的后备箱的设计不是很合理，虽然他的后排座椅能够放倒，但是我总怕把座椅压坏都不敢放下来，而且放到后也不是很平整，是有坡度的，所以说是在后备箱这方面的设计确实是有待提高的，就怕过年那会带的东西多放不下，还是挺不方便的。

动力方面，这个车的动力是没话说，2.0t 发动机确实不错，平时起步都很快，一点也不肉，而且尤其上了高速，更能够感受到他的优秀表现，超车很自信，而且加速的时候发动机的输出也是很平稳，开着是挺高的，缸内直喷技术的运用我觉得对发动机这方面的效果还是挺显著的，而且油门是非常跟脚的，踩着很舒服，加减速也是无压力，展现出 2.0 发动机应该有的动力。

操控方面，操控上表现得挺不错的，在开车的时候能够感受到操控起来是特别轻松的，我开的时候就感觉他的助力系统做得挺不错的，转向的时候很轻松。晚上开车的时候他的远近光灯还可以自动切换，我觉得这方面还是挺让我省心的，尤其对于新手来说在晚上的时候开车还是挺害怕的，主要对于灯光的切换用还不是太顺手，这个的配备就挺人性化的，比较智能了。另外车上配有 360 度全景影像，车辆周边环境一目了然，遇到复杂情况这功能还是很实用。

油耗方面，现在跑了 1549 公里，油耗就是比较正常，百公里差不多 8.8L 油左右，还是挺省的，因为我才开回来没多久，油耗的表现暂时是满意的，毕竟这个车重在这里摆着，我觉得只要保持在 9L 上下我都是能够接受的，而且一个人一个油耗，开车方式不一样，还是得看自己的习惯。整车舒适度是很好，他的真皮座椅我是特别喜欢的，座椅的包裹性是特别好的，而且很厚实，他的主驾驶位是带有腰托的，特别舒服，尤其是开长途车的时候，这个腰托的作用就是特别大的，开久了一点都不累，而且车内的噪音特别小，舒适度还是不错的，而且他还有三色氛围灯，平时在车内开个氛围灯车内环境还是挺不错的。

导读：VV6是长城旗下的子品牌WEY所出品的一台紧凑型SUV，定价14.8-17.5万，目前在市场上存在着0.6-1.6万左右的优惠。仅从定价方面来看，看得出来VV6还是想要走较为高端的路线，比哈弗出品的紧凑型SUV都要高出一个价位。而这款车的销量也确实算不错，去年12月单月销出4885台，而其19年全年已经累计销出57724台，这个成绩虽然称不上爆款，但也在细分市场占据了一定的份额，为长城全年的销量做出了贡献。而其去年7月份已经全新上市了符合国六标准的2020款车型，今天我们就来介绍一下这款SUV。

动力方面，VV7全系搭载一款最大功率达到227马力的2.0T涡轮增压发动机，代号为E20CB，峰值扭矩为387牛米。这个数据在同级别的车型中也是非常出色的水准了，足以满足城市通勤的需要，它的最高车速甚至可以达到惊人的200km/h。传动系统匹配7挡DCT变速箱，悬架则为前麦弗逊加后双横臂式独悬的组合，顶配车型还支持适时四驱，并配备了多片离合器。工信部综合油耗为7.1L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费仅为5毛，燃油经济性算是相当不错了。略为遗憾的是缸体材料仅为铸铁，耐久度还是比不上铝合金材质的。

WEY VV6马上出2021款了！它的性能怎么样？

wey vv6在2021款上市后，该车由于是中期改款，并没有对动力组合作出多大调整，但在城市驾驶时绝对够用。wey vv6仍然搭载了2.0T发动机+7 DCT变速器的黄金动力组合，最大功率167 kW，峰值扭矩387 N· m，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速1800-3600rpm，百公里加速仅需7.5 s。 2021款wey vv6的主要提升在以下三个方面：

一、生命监测技术

wey vv6是国产车中第一款搭载生命探测技术的车型，在汽车四门紧闭且熄火的状态下会主动对车内的活物进行扫描，以免发生小孩或者动物因为遗忘车中而引起的高温脱水事故。

当生命体征被生命监测技术监测到时，wey vv6的车机系统会在30秒内通过手机短信、 WEY道 APP消息推送等多种方式提醒车主。车主如果在规定的时间为未作出具体回应或者指示，车辆会主动用喇叭提示过往的路人，让路人及时报警。

这一技术无疑会在必要的时候拯救无数幸福的家庭。

二、自动驾驶新升级

2021款wey vv6对智能驾驶系统作出了新的升级，这种升级比老款更加的智能化，例如：两辆车在前后的相对位置进行停放，前车发动后，后车如果开启智能驾驶功能，轻踩油门踏板，便可实现前车自动跟随。

在开启该功能的这段时间里智能巡航也完全不需要操作，只需轻拿方向盘，车辆会柔和的根据前车的相对位置变化，“优雅”的进行跟车。

三、流媒体后视镜升级

2021款wey vv6的流媒体后视镜在老款的基础上进行了升级，使其有更大的视角，特别是在雨雾天气中，流媒体后视镜的优势更加明显。

自带儿童座椅的VV6上市，售价15.8万元

11月13日，WEY 2021款 VV6 儿童呵护版上市，售价15.8万元，属于VV6新增车型，主要以儿童安全优先的理念进行配置升级而打造的一款车型。那么这款车到底对于奶爸们来说能不能入手呢？

作为新增车型，外观上注定没什么变化，依然是盾型进气格栅，依然是三段式进气口并融入了竖条状雾灯，总之前脸十分漂亮，气场也非常的足。新车长宽高为4625*1860*1720mm，轴距2680mm。

内饰方面也没有什么变化，依然是全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏幕，科技感十足。但是作为儿童呵护版，新车针对后排配备了集成式儿童安全座椅，生命体征监测以及智慧健康座舱、等离子空气净化器等。

集成式儿童安全座椅使用非常简单，只要轻轻一拉腿部的带子，座椅瞬间变为儿童座椅，内饰扶手下拉可以固定身体。据了解，配合侧气帘和气囊，这款一体式座椅的防护效果可满足儿童安全出行的需求。

变身后的儿童座椅，坐垫厚度经过了特殊考量，跟后装的儿童座椅相比，支撑性和舒适性方面会更好，安全带则配备了三个不同高度的固定位，3岁以上儿童都可以使用。官方介绍，儿童和护板接受了儿童优先认证检验，并进行了碰撞测试，相比后配备的座椅来说，这种一体座椅更为方便，但是后排如果有两个就更好了，毕竟二胎家庭越来越多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款vv6油耗多少真实油耗；2020款vv6油耗多少真实油耗

2020款vv6油耗多少真实油耗 vv6的百公里油耗为10.1升。vv6是wey旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4625毫米，1860毫米，1720毫米，轴距为2680毫米。vv6全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品。

双离合变速箱的结构与手动变速箱是相似的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

vv6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

vv6有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。

搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

2020款vv6油耗多少真实油耗

这款车的百公里油耗为10.1升。vv6是wey旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4625毫米，1860毫米，1720毫米，轴距为2680毫米。vv6全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。

vv6的2.0升涡轮增压发动机最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁缸体的重量更大，但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

vv6有前驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的。

vv6的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

双横臂悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

VV6换代车型或定名拿铁 搭载DHT混动技术

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，VV6换代车型或定名拿铁。新车有望6月份正式亮相，随后于成都车展开启预售。值得一提的是，未来WEY旗下车型全部搭载DHT混动技术。

目前关于新车的设计还没有过多消息，参考在售车型，外观方面，全新VV6或将采用家族式设计风格，车身腰线从前翼子板贯穿至后尾灯处，线条连贯流畅。VV6的车身尺寸（长宽高）分别为4625*1860*1720mm，轴距为2680mm。VV6的车尾也是标准的家族式设计，尾灯用一跟银色的装饰条相连，造型较为常规，但内部同样使用了全LED灯源，点亮后具有不错的视觉效果。下方为WEY品牌惯用的双边共四处的排气布局，搭配大尺寸的轮圈更具动感。

VV6在内饰方面也采用了其家族式设计，并且将豪华路线一走行到底。做工和用料依旧保持了WEY品牌的高标准，同时在智能配置上也对VV5以及定位更高的VV7进行了超越。全新VV6整体内饰依然采用了家族式环抱设计。但方向盘造型并没有采用平底四辐式设计，为传统的圆形，看起来要更加稳重。

动力方面，全新VV6将搭载柠檬混动DHT，该混动技术亮点可以概括为，一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成。首先，“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。

另外，这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。

我想问一下vv6售价是多少

1、14.8万起，VV6的性能可以参考任何一台使用4C20NT发动机的哈弗，整体表现合格但不算优异、排量略大油耗也略高一些，选择VV6在其价位里有四驱版的出现性价比并不差，但综合长城全系乘用车来看性价比比较一般。

2、4C20NT-2.0T高压缸内直喷涡轮增压发动机最大功率145kw、最大马力197Ps、峰值扭矩转速2000-3200转发力355牛米，从参数来看性能确实不会很理想，因为增压器发力区间过于窄了，这种感觉非常神似柴油机但低扭又不够强劲，所以这台发动机只是排量足够大性能的体现需要技术和对匹配变速箱换挡逻辑有充分理解能够预判。

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