达州6向高铁规划（达州未来有几条高铁）

本文目录一览：

• 1、达州有没有中长期的高铁规划？
• 2、达州有高铁站吗？
• 3、成都-南充-达州拟规划建设高铁是真的吗？
• 4、达州轨道交通的项目概况
• 5、达洲拟建高铁到重庆？
• 6、四川规划一座6台15线的火车站，为特等客运站，何时建成呢？

达州有没有中长期的高铁规划？

有，巴中到达州的铁路。

巴达铁路为国家Ⅰ级铁路，是四川省“十一五”规划重点项目之一，铁路是连接达州 、巴中 两市的重要通道。

巴达铁路建成后，将与广巴铁路 贯通，形成广达铁路。广达铁路将穿越巴中全境，同时连通襄渝铁路、达万铁路、宝成铁路，融入全国铁路网，成为巴中经济社会发展的大动脉。

巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站 ，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡 、渡市镇 过州河，分方向接入襄渝铁路 ，向北接入覃家坝站 重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长124公里，全线大中小桥梁75座，1832片桥梁。原计划建设工期3年，后延迟至2015年。

达州有高铁站吗？

截至2021年5月，达州高铁站还在建设当中。

达州南站，又称达州高铁站，是铁路达州枢纽的主要客运站，车站地址位于达州市达川区斌郎街道石观村空铁新城。经前期研究，高铁站站房初步意向为“线侧站房+高架候车”，其中成达万车场+西达渝车场站台规模近期为6台15线，远期10台23线。

该站是达州铁路枢纽高速动车组的主要办理站，办理成达万及西达渝2条高速铁路的成都、重庆、万州、安康4个方向动车始发终到及通过客运作业。

达州南站建成后的意义

达州南站规划有动车运用所，其中车场规划占地面积约1100亩，动车运用所引入线路长6千米（上下行分线），规划占地面积约800亩。

建成后，达州高铁站将是仅次于成都外的四川第二大高铁站。位于西城片区的达州站将为辅助车站，以普通快速列车提供客运服务，而达州南站将成为主要的火车客运站。届时，更有助于达州市乃至川东北、渝东北地区的经济发展。

以上内容参考 百度百科-达州南站

以上内容参考 四川新闻网-成达万高铁各车站建筑规模初定 达州南站6台15线建筑面积8000平方米

成都-南充-达州拟规划建设高铁是真的吗？

3月30日，四川省发展改革委等部门研究起草的《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）正式公开，向社会征求意见。《方案》中提出了相关规划。铁路方面，规划建设广元至巴中铁路扩能改造、汉中至巴中至南充铁路、成都至南充至达州高速铁路。

东部发达地区与西部欠发达地区对口帮扶机制由来已久，上世纪90年代以来，按中央要求，浙江同广元市结成对口支援至今，广东省帮扶甘孜藏族自治州，对当地经济社会发展产生了积极意义。

成都至南充至达州高速铁路，对三个地方的经济影响很大，尤其是南充和达州的经济影响。如果高铁建成，那么这三个地方的经济互通，一定能同时三地的经济得到提升。

“高铁经济”是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。

达州轨道交通的项目概况

随着达州城市面积不断扩大和人口的日益增长，原有的交通环境已不能满足市民出行的需要，经常造成城市交通拥堵的现象。鉴于此种现象，市政府决定规划新的交通环境。

2014年11月10日上午，市委书记焦伟侠主持召开市委专题会，听取并研究了达州至渠县快速公路路线方案，研究审定了城区路灯节能改造方案和中心城区近期交通改善规划方案中提到：“要抓紧开展建设轨道交通的前期工作和规划设计” 达州城市轨道交通线网建设已开始谋划研究。根据城市总体规划布局，结合主要客流走廊分析，达州市规划布设5条城市轨道交通线路，总里程104公里。1、2、3三条线两两交叉形成老城区的轨道交通骨干网络，同时连接老城区、西城区、南城区、河市片区、经济开发区，并设计连接了复兴、韩家坝等几个主要发展方向。4号线自莲花湖自北向南连接老城区和经济开发区。5号线与2号线、4号线双换乘后连接至亭子片区。

2015年6月19号，达州市市委书记焦伟侠主持召开会议，专题研究了达州市城市轨道交通线网规划方案。聘请中铁咨询公司对发展城市轨道交通作了基础性的规划设计，在中铁咨询公司的规划中，对之前的5线方案作出了补充修改，将达州城市轨道交通初步设计为6条线路。

2015年12月9日从市政府网站确认，达州市城区共布设5条城市轨道交通线路，线路敷设方式采用新型跨坐式单轨，中心城区线网总长约103公里，估算总投资约230亿元，正争取纳入国家发改委中等城市轨道交通建设试点和进入国家、省“十三五”相关专项规划，力争2016年底获得国家建设部批准。

达洲拟建高铁到重庆？

***批复的《中长期铁路网规划》中“西渝高铁”，曾有东线、西线两个方案。

西线：西安——达州——重庆

东线：西安——万州——重庆

目前初步确定走东线方案。

四川规划一座6台15线的火车站，为特等客运站，何时建成呢？

说到四川，大家首先想到的肯定是成都，但是我们今天不说成都，说四川的另一个地级市，位于四川东部，是西部天然气能源化工基地，川渝鄂陕结合部交通枢纽，它就是达州，距今已经有1900多年的历史了，素有“巴人故里、中国气都”之称，如今也在快速发展当中，尤其是对于交通的建设，是四川对外开放的“东大门”，所以对于交通建设一直以来都很重视。

完善交通一方面能缓解交通压力，一方面能够带动经济增长，交通好了，各行各业都会有相应的发展，人们也愿意走出去了，有人的地方就会有消费，对于促进经济发展有着重要的影响。如今达州在建和规划建设的高铁线路就有多条，高铁现在是最受欢迎的出行方式之一，高铁经过的地方，配备的有高铁站，为了满足高铁线的经过，高铁站的建设也很有必要。

今天为大家介绍一座达州规划建设的高铁站，这座高铁站就是达州南站，目前处于规划当中，但是从规划来看，该高铁站建设规模不小，仅仅车场就规划占地面积约1100亩，动车运用所规划占地面积约800亩。该高铁站建成后，将成为达州市主要的火车客运站。

达州南站车站等级为特等客运站，拟选址位于达州市高新区吴家桥附近，站台规模前期为6台15线，站房面积为4.8万平方米，南广场面积为6万平方米，北广场面积为3万平方米，预计2023年建成投入使用，届时，会吸引很多投资商的目光，引进更多投资商，促进经济发展。

达州南站近期主要办理成南达万高速铁路及渝西高速铁路这两条高速铁路的成都、重庆、万州、安康4个方向动车始发终到及通过客运作业，远期规划还预留了兰达长高速铁路接入条件。未来，达州南站将成为达州市高速动车组主要办理站。

达州南站的建设将进一步完善达州的高铁线路网，高铁的建设对于达州发展至关重要，带动区域发展，方便人们出行，努力将达州打造成为集高铁、航空、城市轨道交通于一体的综合交通枢纽，发挥交通优势，促进达州更好的发展。所以大家是不是很期待达州南站的建设呢？