长城拿铁和哈弗6s哪个好（长城f5和h6哪个好）

本文目录一览：

• 1、长城拿铁使用缺点问题
• 2、无惧高油耗，9款油电混合SUV，都是6L左右，好开又省钱
• 3、哈弗h6s混动与拿铁混动视频怎么选
• 4、长城拿铁混动优缺点
• 5、哈弗h6对比拿铁底盘一样吗
• 6、15万的预算去购买哈弗H6s值得吗？

长城拿铁使用缺点问题

中控屏幕容易沾指纹和沾灰。

我觉得这个厂家应该做一下改进会更好，然后HUD抬头显示其实很不错的了，但是如果用上摩卡的AR-HUD系统会更好。还有，后排座椅放倒，如果平整性更好一些，那么装载的实用性将会更强。

拿铁综合实力确实强大，动力强劲且十分省油DHT混动系统，非常多。智能配置舒适配置，还有宽敞空间豪华做工，当然，还有十分好看外观。但这也并不能说它就完美，我也去看过实车，我觉得拿铁还存在一些小缺点，比如中控两个屏幕，容易沾指纹，下面那个屏幕容易沾灰，还有车尾没有排气，总让人感觉少点什么。

无惧高油耗，9款油电混合SUV，都是6L左右，好开又省钱

5月30日，国家发展改革委发布消息，国内汽油、柴油价格每吨分别提高400元和390元；此次调整后，92号汽油正式进入“9元时代”。

油价这么高，让不少消费者也开始思考用车成本问题，在买车时候，也比较倾向于低油耗车型，比如说油电混合SUV车型；而且现在还有购置税减半的政策支持，正是买车的好时机。

今天我们就为各位朋友筛选了9款油电混合SUV，每款都挺省油的！

雷克萨斯UX

厂商指导价（油电混合版）：28.30-38.70万元

百公里实测油耗：5.33L

一句话点评：外观设计比较有张力，搭载2.0L阿特金森循环发动机

作为雷克萨斯家族的一员，雷克萨斯UX的前脸拥有引人瞩目的大面积纺锤形中网，头灯与腰线的独特造型带来了更强的立体感。

与此同时，雷克萨斯的混动技术名震江湖已久，雷克萨斯UX就搭载了一套以14:1高压缩比2.0L阿特金森循环发动机为基础的油电系统；这套混动系统对发动机的热效率、E-CVT结构均进行了优化，让整套动力系统可以发挥更强动力输出的同时，还兼具出色的燃油经济性。

丰田威兰达

厂商指导价（油电混合版）：17.18-24.38万元

百公里实测油耗：5.49L

一句话点评：基于TNGA架构GA-K平台打造，综合最大功率222马力

广汽丰田威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，车身线条锐利，双边共双出的排气布局透露出运动元素。

同时这款SUV的长*宽*高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，在同级别车型中算是一个不错的水准。

动力部分，油电混动版威兰达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，综合最大功率222马力，匹配E-CVT变速箱，并提供了智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统在内的三种四驱系统，可满足不同用车需求。

丰田RAV4荣放

厂商指导价（油电混合版）：22.58-25.98万元

百公里实测油耗：5.58L

一句话点评：威兰达姊妹车型，驾驶感受优于汽油版

作为威兰达的姊妹车型，丰田RAV4荣放也出自TNGA架构GA-K平台，而且这代RAV4荣放采用了锋利的线条刻画，给我们的感觉比较狂野豪放；车侧的线条也传承了硬朗风格，车窗的轮廓、以及下裙线的设计，都增加了整体的力量感。

同时从实测体验来说，这款SUV在电机的辅助下，驾驶感受要明显优于汽油版车型，低扭的优势也在加速初段表现得更彻底；可以说，这款SUV的整个动力输出饱满并持续。

本田皓影

厂商指导价（油电混合版）：20.98-25.28万元

百公里实测油耗：5.73L

一句话点评：CR-V的姊妹车型，i-MMD混动系统加持

与丰田威兰达和RAV4荣放一样，本田也采用了双车型策略：本田皓影和CR-V，就是互为姊妹车型。

外观设计上，本田皓影看起来比较年轻时尚，前脸处运用了大量的横向线条设计，使得车头看起来更有气势。

动力部分，得益于i-MMD混动系统，这款SUV更多的时候是使用电池来驱动，驾驶感受像是一台增程式混动车型，平顺且舒适，适合在城市中代步。

本田CR-V

厂商指导价（油电混合版）：20.98-27.68 万元

百公里实测油耗：5.74L

一句话点评：油耗表现与皓影接近，动态表现比较稳健

提到合资品牌紧凑型SUV，就绕不开本田CR-V：这款SUV堪称城市SUV鼻祖车型，在国内SUV市场上享有较高地位。

燃油经济性方面，这款SUV与姊妹车型皓影的油耗表现比较一致，百公里油耗都仅为5L多，可以为车主省下部分用车费用。

省油的同时，这款SUV的驾驶感受也比较不错：从实测体验来看，本田CR-V车身姿态比较稳健，方向盘的阻尼回馈比较清晰，循迹性更强、更干脆，让我们在高速超车时候，比较有信心。

吉利星越L

厂商指导价（油电混合版）：17.17-18.37万元

百公里实测油耗：5.91L

一句话点评：外观具有一定科技感，搭载3挡电驱变速箱

吉利旗下的星越L，享有较高的市场热度，这也让星越L的油电混动版车型，即星越L雷神Hi·X混动版，备受关注。

外观上，这款SUV采用了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，再配合两侧发光光源和点亮的车标，整车外观看起来比较有科技感。

动力部分，星越L雷神Hi·X混动版搭载了1.5T发动机组成的混合动力系统，系统综合功率244马力，综合扭矩达到545N·m，传动系统匹配的是3挡电驱变速箱。值得一提的是，这套变速箱是全球首个量产的3挡混动变速器。

WEY拿铁DHT

厂商指导价：16.98-18.98万元

百公里实测油耗：6.19L

一句话点评：定位介于玛奇朵和摩卡之间，搭载1.5T+电动机的混动系统

定位介于玛奇朵和摩卡之间的WEY拿铁DHT，采用了WEY品牌的家族式设计，锁子甲风格的六边形进气格栅极，具有比较高的辨识度。

视线转到车侧处，这款SUV的车身侧面线条流畅，车窗下的腰线和微微上扬的车窗饰条，呈现出俯冲的姿态，营造出了比较不错的运动氛围。

动力部分，这款SUV搭载1.5T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，压缩比为11.8:1，保证了比较强劲动力输出的同时，也能带来不错的燃油经济性表现。

哈弗H6S

厂商指导价（油电混合版）：15.49-16.49万元

百公里实测油耗：6.27L

一句话点评：定位轿跑SUV，配有全地形驾驶模式控制系统

哈弗H6S定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一细分市场的新尝试。

从外观设计来看，a class=”hidden” href=”

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哈弗h6s混动与拿铁混动视频怎么选

如果追求更高动力，可以选H6s，如果想要注重售后的质保时间，可以选择拿铁DHT了。

哈弗H6一直是长城汽车家族的当家花旦，最高时H6全系单月卖出8万辆，这是任何中国车企和合资车企至今无法超越的记录。

试驾过后你会发现哈弗H6S其实是一位“穿上运动装的绅士”，依然是一款注重家用的SUV，驾驶感受并不野性，舒适性也与第三代哈弗H6相当，混动系统确实省油，让这辆SUV油耗在百公里5升左右，对于仅仅是日常城市代步的消费者很友好。

长城拿铁混动优缺点

采用HEV动力的WEY拿铁，其综合油耗低至4.9L/100km，拥有超越1000km的续航表现。同时，该车0-60km/h加速仅为3.9秒，0-100km/h加速仅为7.5秒。

在高速路工况下工作时，拿铁发动机经济挡直驱，驱动电机随时准备介入；而在市郊、高架等中速场景时，拿铁柠檬混动可智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡直驱模式、发动机直驱并联模式等，时刻保持最高能效，且保持动力的强劲输出。

拿铁定位于一款紧凑型SUV，长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm。此外，新车还将配备电磁悬架系统。

据媒体报道，长城汽车高端品牌WEY公布了全新紧凑型SUV拿铁的混动系统参数。新车是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型。

新车将搭载长城自主研发的柠檬混动1.5TDHT，这套混混动系统具备HEV（油混）和PHEV（插混）两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。

哈弗h6对比拿铁底盘一样吗

哈弗h6对比拿铁底盘不一样。拿铁并没有太大的惊喜，走家族化路线，多边形格栅，锐化狭长的前大灯，以及竖条的日间行车灯都与前两台车差异不大，格栅内部的点阵处理有些诧异，另外就是雾灯格栅的面积，拿铁应该是这三台车中最大的了，车尾的处理比较圆润，尾灯间增加了贯穿式的镀铬饰条，视觉宽度和稳重感都靠它来支撑。

两款的对比

哈弗h6对比拿铁无论从正面、侧面还是尾部，哈弗h6和拿铁都采用了极为相似的设计，别说普通消费者分不清，就是从业者一开始也费好大劲才分清，其实，与其说玛奇朵和拿铁是两款车，不如说他俩是一款车的两个版本。

15万的预算去购买哈弗H6s值得吗？

哈弗H6S在今年成都车展上首次亮相，定位于轿跑SUV，同时也是哈弗柠檬平台下首款轿跑SUV。哈弗H6s可以看作是哈弗H6的升级版本，提供了更好的性能，拥有更好的配置，所以15万的预算去购买性能更好，驾驶体验更好的哈弗H6s在我看来是十分划算的。毕竟十五万的价格如果去选择国外品牌，性能还不如哈弗H6s。下面我们就来看看他值得购买的地方。

，外观方面，哈弗h6s采用了黑鲨生态美学，哈弗h6s上几乎可以看到轿车和SUV的所有元素。新车定位为紧凑型SUV，长度、宽度和高度为4714/1940/1729 mm，轴距为2738 mm。在1.94米的车宽下，整车显得非常运动，而不是传统意义上追求SUV数据的高度。哈弗h6s的正面主要分为上下两部分，以凸面棱角区分。一个小进气口位于上面两个LED灯组的中心。侧面是观看哈弗h6s的绝佳角度。作为轿车SUV，哈弗h6s当然需要掀背式尾部设计。在长度超过4.7米的情况下，整车侧线拉长良好，车身腰线贯穿整车，不会感到臃肿。哈弗h6s的尾灯不遵循当前流行的直通式LED尾灯设计，而是采用更复杂的“C”形尾灯设计。哈弗h6s虽然是2.0T车型，但并没有采用之前H6首选的四出口排气方式，而是采用矩形双排气设计，仍然比较低调。双尾设计是哈弗h6s的惊人细节，消除了改装的麻烦。

新车提供多种驾驶模式，如标准、经济、越野、运动。在不同的模式下，整车的动态性能有很大的差异。在标准模式下，哈弗h6s的功率输出相对平稳，将功率和舒适性调整到更平衡的类别。开启全速自适应巡航并在城市中驾驶哈弗h6s非常舒适。

总体来说，长城哈弗H6s的整体配置还是值得消费者信赖和购买的。